舊話重提話訓(xùn)翔

   種、養(yǎng)、訓(xùn)是老生常談的話題。在種、養(yǎng)上下功夫后，訓(xùn)翔就是關(guān)鍵性的一步了。對此，決不能輕視、忽略。否則，即使種好（血統(tǒng)純正），養(yǎng)（管理）到位，不重視或訓(xùn)放不當(dāng)，也直接會影響競翔成績。本文試就訓(xùn)翔略抒淺見。

   一、 訓(xùn)放目的：
   訓(xùn)放目的在于：鍛煉、提高信鴿身體素質(zhì)、增強(qiáng)體能，提高飛翔耐力，激發(fā)導(dǎo)航潛能，使之發(fā)揮其固有的生物學(xué)特征，有助于提高辨別方向和歸巢能力。具體方法是；

   １、近站多放。

   國外名家，有以五至十公里起站，以鴿舍為中心，四方訓(xùn)放由近至遠(yuǎn)，以五百公里為半徑的訓(xùn)煉方法。而我國因大多無其訓(xùn)放條件。從國內(nèi)比較成功的經(jīng)驗(yàn)看，以鴿舍為中心，以五十、一百或二百公里空距范圍內(nèi)，由近及遠(yuǎn)反復(fù)多次進(jìn)行放飛訓(xùn)煉為宜。在山區(qū)、高原地區(qū)以五十至一百公里左右多次訓(xùn)放可行。這種近站訓(xùn)放，存在東、南、西、北多方向和單一方向兩種訓(xùn)練法。但大多數(shù)信鴿不適應(yīng)多向（東、南、西、北）訓(xùn)放、多變（放南后再放北）的訓(xùn)放，不少在換方向的訓(xùn)放中飛失。如賽線確定的地區(qū)，以單向訓(xùn)翔為妥�？墒剐砒澬纬蓷l件反射，一旦離籠迅即向鴿舍方向飛去，有利于提高歸巢速度。

   2、遠(yuǎn)站猛跳。

   筆者身處高原，就進(jìn)行五百公里決賽的成功體會是：在訓(xùn)放后，放翔三次一百公里，或兩次一百公里、一次二百公里左右，直上五百公里決賽。比站站參加訓(xùn)賽更理想。比如，參賽三百公里后再上五百公里決賽，較只放一百公里（或二百公里）多次后，得到休息充分的速度差。而筆者一羽參加武漢國家賽, 空距為千公里的賽鴿, 上年放過520公里(南線), 次年參加千公里競翔時(shí), 在參賽武漢國家賽前(東北線), 僅在東北線放過220公里的馬場坪, 后在本會就直上千公里奪冠(原定放620公里冷水江, 因氣候原因拉回未放成)。而關(guān)鍵是：該鴿在一兩百公里多次訓(xùn)放過。信鴿只知方向，不知距離。筆者認(rèn)為：凡屬賽距達(dá)標(biāo)之鴿，在五百至千公里賽距范圍內(nèi)，百公里以上多次訓(xùn)放，或訓(xùn)放二百至三百公里，得到充分休息，猛跳站直上五百或千公里競賽，是可行的。

   3、掌握鴿齡。

   跳站采用對象：凡年齡已達(dá)比賽賽距，三站即可放到比賽站。如半歲或一歲鴿，三站可放至三、五百公里。如遠(yuǎn)程競翔，成年鴿，也仍然三站放到?jīng)Q賽站。不管決賽站是1000公里或2000公里。但經(jīng)訓(xùn)放后，第一站不宜超過兩百公里。但每站之間務(wù)必要有充分休息時(shí)間，讓賽鴿恢復(fù)體力。

   由于賽鴿年齡與賽距存在必然聯(lián)系。因此，不可忽視賽鴿年齡與翔距的辯證關(guān)系。一般正常情況下，（1）、半歲——1歲，以三、五百公里為宜。（2）、一歲半——2歲，以700至千公里為宜。而信鴿潛力一般在二歲以上才能發(fā)揮其最佳優(yōu)勢。因從生物學(xué)觀點(diǎn)看，二歲以下信鴿生理機(jī)能尚未發(fā)育成熟，放遠(yuǎn)程危險(xiǎn)性大。（3）、3歲及以上成鴿，適于參加超遠(yuǎn)程競翔。

   此種訓(xùn)翔,似乎保守些，但更適用于超遠(yuǎn)程競翔。

   二、 訓(xùn)賽注意事項(xiàng)：

   1、必須在良好氣候條件下訓(xùn)放。信鴿是太陽鳥，氣候條件對訓(xùn)賽具有頭等重要意義。這雖是老生常談，但實(shí)踐中卻有人故意違反。比如，有人在春節(jié)前夕，為睹誰的鴿子好，在冰天雪地的情況下,卻將各自歸巢鴿拿去百多公里外比試。

   2、賽鴿應(yīng)充分得到休息。

   充分休息以讓賽鴿恢復(fù)體力，是賽鴿參加訓(xùn)賽、從而奪取佳績的重要問題。不少失鴿，包括已飛過五百或千公里的歸巢鴿（含獲獎(jiǎng)鴿），在訓(xùn)賽中飛失，除因天敵等情況外，疲勞是失鴿的重要原因之一。甚至，除了氣候原因，因賽鴿疲勞，還是失鴿的主要原因。因此，在訓(xùn)賽中讓賽鴿充分得到休息以恢復(fù)體力,是決不能忽視、大意的問題。充分休息勝過任何補(bǔ)藥。就賽鴿訓(xùn)賽節(jié)奏而言，100公里（左右）應(yīng)休息7至10天；200公里（左右）休息半月；500公里（左右）應(yīng)休息半月至一月；千公里不宜少于休息一月。

   3、不能忽視訓(xùn)翔中慢速鴿。

   實(shí)踐證實(shí)：決賽奪冠之鴿，常常不是前幾站訓(xùn)翔的優(yōu)勝者。甚至是連名次都排不上的遲歸鴿。而前幾站優(yōu)勝者常常在決賽站，特別是中長距比賽中落伍，甚至遺失。故可以這樣說，訓(xùn)練站慢些好，決賽站快些好。在此，可舉一例。1981年重慶放北京山海關(guān)冠軍。在放孟源站時(shí)飛了32天。中間一天未休息，第二天就上路決賽。結(jié)果奪了冠軍。所以，在訓(xùn)賽中，不可忽略慢速鴿的潛力。它們還很可能是一批奪取最后勝利的主力軍。這在公棚和千公里決賽均可得到印證。自然，真正導(dǎo)航性好的鴿子，常常保持穩(wěn)定的歸巢速度或愈放愈快。而慢性的遠(yuǎn)程或超遠(yuǎn)程鴿，在中短距離中往往爭不到名次。要注意歐美中短程快速賽鴿，在遠(yuǎn)程比賽中，由于性急，中途力竭而喪失歸巢能力。

   4、下列情況不宜參加訓(xùn)賽：

   （1）、雌鴿產(chǎn)蛋前后三天內(nèi)不應(yīng)訓(xùn)賽。因其生殖系統(tǒng)充血，訓(xùn)放易傷生殖臟器；產(chǎn)后營養(yǎng)消耗多(雌鴿產(chǎn)一對蛋相當(dāng)于飛行500公里的體能消耗) ，體質(zhì)下降。       （2）、鴿子全身換毛或換追風(fēng)條（第十根邊條），不應(yīng)訓(xùn)賽。（3）、精神不振、有病。（4）、眼砂飛變淺淡、消瘦體質(zhì)未恢復(fù)者。復(fù)原后可跳站訓(xùn)賽。（5）、訓(xùn)賽期必須加強(qiáng)管理和營養(yǎng)。（6）、鴿棚應(yīng)保持安靜，不要驚嚇，隨便讓外人撲捉，以培養(yǎng)其戀巢性。

　　  刊于5月28日出版的<<信鴿市場報(bào)>>(總第2—3期)