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    日志

    2011秋季500公里連江站

    發(fā)表時間:2011-10-29 11:06:16   瀏覽數(shù):6821   轉(zhuǎn)到我空間  分享到隨寫  分享到鴿友社區(qū)

     

    司放地方:福建連江

    參加羽數(shù):27羽

    當(dāng)天回歸羽數(shù):24羽

    比賽空距:500KM

    獲得總鴿:19名 26名 32名 36名 45名 46名

      這次總體的回巢率是比較高,本舍是4羽同時到達!從打入鴿鐘的時間來看,獲得總鴿:19名 26名 32名 36名 確實是分秒必爭,相當(dāng)激烈,冠軍是神泉鎮(zhèn)的鴿友獲得,是12:06分到的,而本舍是12:07分到的,相差1分種多,但是這里有一點是必須要說明的,從空距測量來算本舍是507公里,而海邊鴿友的冠軍是512公里,按理自然是我棚的空距是最近的鴿子理應(yīng)先到,但是鴿子在實際回歸的路線飛行是繞著海岸線飛行的,而不是選擇難飛的關(guān)門山脈,這樣本舍則變了回歸路線最遠的地理位置!

     

      假設(shè)是兩羽鴿子同時回來,海邊的鴿子到家了,而縣城的鴿子還得飛3-5分鐘的路程,然后還得退5公里的空距給海邊的鴿友,這樣一來也就是說如果本舍的鴿子要得到冠軍,就得比海邊的鴿子要飛快5公里的時間以上才有機會拿到冠軍,但是從這次打入鴿鐘的時間來看,本舍比冠軍晚了1分鐘到,實際上應(yīng)該是比冠軍早到2-4分鐘的,再加上退去5公里的空距,要拿冠軍就很艱難了,不過要改變鴿子回歸路線是不可能的,能改變就是優(yōu)化鴿子的體質(zhì),從而提高飛行速度!

     

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    評論列表
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        2012-02-19 2:05:22
    的原貼:
    鴿子飛行的路線有很多說法,不單一飛一種路線,不同的地理位置飛不同的路線!惠城的地理位置沿著直線是高速公路算是有優(yōu)勢的了,有的鴿子選擇飛沿海路線,有的鴿子會選擇沿著高速公路線飛行,按沿著高速公路飛行,和惠城參賽鴿子多,鴿群大,占絕對優(yōu)勢.
    鴿子飛行的路線確實不是單一的,但地理位置生成的緣故確很難改變,你的這一說發(fā)“鴿子會選擇沿著高速公路線飛行”會讓人笑掉大牙,笨鴿子才會飛高速公路,相反,聰明的鴿子就是沿海飛回鴿舍~~~~
        2012-02-12 18:06:14
    鴿子飛行的路線有很多說法,不單一飛一種路線,不同的地理位置飛不同的路線!惠城的地理位置沿著直線是高速公路算是有優(yōu)勢的了,有的鴿子選擇飛沿海路線,有的鴿子會選擇沿著高速公路線飛行,按沿著高速公路飛行,和惠城參賽鴿子多,鴿群大,占絕對優(yōu)勢.
        2011-11-06 22:35:16
    同病相憐,只有自己的鴿子好了才能勝過!
        2011-11-04 21:46:03
    足環(huán)2011秋00166是你的嗎
        2011-11-04 21:12:45
    要是天氣好大批歸巢五分鐘就沒戲
        2011-11-02 14:55:37
    路過
        2011-11-02 9:29:07
    !
        2011-11-01 20:42:22
    哈哈和福州的地理一樣。只有你這樣的才信。福州早幾年就開始對空居遠的加時了,因為他們說是他們的鴿子太好了
        2011-11-01 2:12:06
    那你可以去神前那里養(yǎng),就不吃虧了
        2011-10-31 9:06:33
    的原貼:
    兄弟咱倆的情況一樣,今年600公里飛了個45可惜只錄取23名
    是啊,這些年一直在吃這樣的虧,每次空距一退,就排到4,5名很郁悶的事情,已經(jīng)是有7,8次是這樣,要不基本每季都能在前3名..
        2011-10-30 21:57:57
    兄弟咱倆的情況一樣,今年600公里飛了個45可惜只錄取23名