11根主翼適合何種比賽？
答案：短距離。主翼多一根，通常相對著副翼會少一根。主翼負責向前推進，多一根主翼，多一份向前的力量。副翼負責維持鴿子在空中不墜，少一根副翼，減少一份維持的力量。在這種副翼較弱的條件下，鴿子為了維持一定的飛行高度，必須加速拍擊翅膀，好處是飛行速度加快，壞處是力量容易耗盡。就像以跑100公尺的速度來跑3000公尺的比賽，在短距離內會領先，但距離拉長就會中途衰竭，有時根本跑不到終點。
翅膀的大條越拔越短，尾羽羽條越拔越長。
有些鴿友利用副翼較弱時的飛行特點，在比賽時（限短距離）將副翼故意修短，增加飛行速度。
鴿子如果生病，將會在正在成長的翼上留下記號。除了羽軸上會有鋸齒狀的白痕外，羽面柔軟部分也會產(chǎn)生皺紋。我們舉個尾羽的例子：
尾羽通常在主翼換至第6或第7根時才開始更換。尾羽有12根，左、右各6根，更換的次序見前表。如果在羽翼更換期間，鴿子生病了，就會在尾翼中留下記號。尾翼的斑痕有二種：斑面完整一片是在健康時更換的，斑面分裂為二是在生病時更換的。

五、何判定鴿子是第幾輪蛋孵出
在幼鴿出生的一年內，我們可以從幼鴿的主翼上看出該羽鴿子是第幾輪蛋所孵出。這是相當實用的技術，如果你向某人指定購買某一特定輪次的幼鴿，可以自己確認是否受騙。

鑒鴿的八種方法是：一驚，二看，三量，四拉，五掂，六壓，七掰，八摸。
一驚：
在鑒鴿前，我是從不急于先伸手捉鴿的。我喜歡站在裝有五六羽鴿子的鴿籠前，采用突然用手一揮、雙手擊掌，用腳跺地或用紅布條揮動予以驚嚇的方法，觀察鴿子在突然受驚后的表現(xiàn)。優(yōu)秀的賽鴿總能處驚不亂，體現(xiàn)出與眾不同的大將風范，在受驚嚇后僅僅是腳稍稍移動幾下或眨動幾下眼皮。而受驚嚇就慌亂，心理素質較差。有興趣的鴿友，當你有機會參加市級每年一次的信鴿品評（參評鴿都是各賽級進入前6名的優(yōu)秀鴿）時，或有幸親臨公棚賽決賽后拍賣前在籠中公開展示拍賣鴿現(xiàn)場時，競賽前抓鴿，有的賽鴿一入鴿籠就亂跳亂撞亂鉆的較差，占住一個角落，不慌不忙地養(yǎng)精蓄銳，這種賽鴿已意識到將要作賽而在作準備了。
二看。
先看鴿子的長相，看是否具有靈氣。現(xiàn)在所養(yǎng)的信鴿是因為經(jīng)過數(shù)百年一代一代地淘汰、訓放、提煉和培育，使信鴿本身應具備的素質和靈氣逐步提高。具有一對“聰明相”、有靈氣的賽鴿就是一羽優(yōu)秀的好鴿，一看上去就呆頭呆腦的鴿子，你絕對不要對它抱有希望。其次，看鴿子的體型。用于短程競翔的賽鴿，體型中等或稍大些，前胸要寬、滿、凸，顯得很飽滿體型不必修長，要短而勻稱，從正面看，其型如上底較寬、下底窄的梯形，從側面看，其型如正三角的一半，從上面看，其型如一個正三角形。用于遠距離或超長距離競翔的賽鴿，中等為宜，體型要修長勻稱，從正面看，其型如上底略寬于下底、其高稍長的梯形，從側面看，其型如等腰三角形的一半，從上面看，其型如底高稍長的等腰三角形要看眼砂的結構、色素深淺、堆積狀況、粗細及瞳孔收縮等賽鴿型眼睛，我偏愛圈明砂清、蕩前角幅度大且有缺口、瞳孔在陽光下收縮頻率快且小而又圓的鴿子。對種鴿型眼睛，黃色的眼志圈、窄、亮、呈橙黃色，眼砂堆積有明顯層次感，瞳孔收縮有規(guī)律；砂眼的眼志圈要亮、寬、白眼砂的堆積由內到外猶如盆地那樣有層次感和立體感。
三量。
一鴿抓在手，量一量龍骨的長短和龍骨與恥骨（蛋門）之間的距離。龍骨的長短應和鴿子的體型大小比例適當，以中等體型鴿為例，其龍骨的長度在7cm左右為宜，上下偏差在1cm以內，過長或過短都是比例失當。龍骨末端與恥骨之間的距離，用中指去量，約在一指半以內，人的中指前端的寬度，一般為l.5cm左右，即一指半約為2.2cm.不論雌雄鴿，恥骨靠得要緊，細摸恥骨較硬且有一邊略向內彎。賽鴿在作長距離飛行時，除了要承受空氣的壓力，還必須加快振翅頻率產(chǎn)生升力而克服地球的引力，在作劇烈飛翔運動時，體內會產(chǎn)生強大的擴張力。沒有堅實的骨骼就承受不了這種壓力。
四拉。
將鴿子翅膀最大限度地拉開，再迅速松手放回，拉開時感到緊而有力，有股韌勁，松開時感到回收迅速有力，富有彈性，說明翅膀的肌肉較為發(fā)達，發(fā)達的肌肉是增加振翅頻率的前提。其次，看鴿子翅膀的主羽、副羽是否齊整，若整個翅膀的羽面形成如鵝毛扇那樣略向里凹的扇面，其拍打形成的風量大，沖力強，速度則快；再次，要看翅膀的十根主羽的長度、寬度、厚薄度，較長較寬且又較薄的為最佳，若主羽最外端的三根主羽羽頭齊且圓，那是最好的。
五掂。
鴿子握在手，將握鴿的手相對松開，掂一掂手中鴿子的體重是否與其體型的太小相吻合。人們根據(jù)人的身高測算出標準體重，這是有科學依據(jù)的。超過標準體重的，稱為肥胖；低于標準體重的，稱為瘦弱。同樣的道理，若你手中是只中等體型的賽鴿，一般體重應在8—9兩。體重較沉，說明過于嬌生慣養(yǎng)且缺乏應有的訓練量，鴿子是養(yǎng)肥了而不是養(yǎng)壯了，你就必須通過強化訓練、減少脂肪含量較高飼料的投入而予以減肥。我個人是非常不喜歡與體型相比過于肥胖沉手的賽鴿，此類賽鴿，即使能勉強歸巢，速度絕對不會快。若讓它去參加長距離競賽，肯定會客落他鄉(xiāng)。
六壓。
將一羽賽鴿緊握于手中，鴿體下面四指握緊，上面的大拇指壓于鴿體的背部，這時鴿子的尾羽會出現(xiàn)兩種情況：其一、鴿子的尾羽仍然緊束不散呈寶劍狀水平或下垂。其二、尾羽散開成扇狀且上翹。我個人偏愛前者。另一種鑒鴿的方法是將鴿子握于手中，手自然地輕松略放且突然往下一沉，此時手中的鴿子也會出現(xiàn)以上兩種情況。我是不喜歡尾羽成扇狀且上翹的鴿子。
七掰。
將賽鴿的嘴掰開，看其上腭是否有鋸齒形裂縫，氣管口是否較大，裂縫是否長且窄。我們知道，賽鴿飛翔時，空氣密度越大，阻力越大；飛速越快，阻力也越大。鴿子在競賽飛翔時，除和氣呼吸有關，鴿嘴的開腭、閉腭對呼吸也起到輔助作用。開腭鴿利于賽鴿在飛翔時吸氣呼氣的通暢，且開腭鴿撲翼頻率相對高些，速度相應也快些。通過對我本棚多羽冠、亞軍和長距離快速歸巢鴿的觀看，歸巢后，其上腭均是裂開的，所以，我偏愛開腭鴿。
八摸。
賽鴿的龍骨形狀與賽鴿的速度有直接關系。龍骨平或凹時，背部流線較高，造成上面壓強小，下面壓強大，形成上舉力，浮力相應增大，浮力大會降低速度。龍骨較高且凸，上面壓強大，下面壓強小，壓力大而浮力小，飛行困難，欲速則不達。一羽賽鴿的龍骨高低與其體型要適中，呈一定弧度和流線狀，在飛行中遇到的阻力則小，速度則快。我較喜歡手掌略彎微握，龍骨恰好置于四指微握狀況且大拇指恰好在鴿子背部中端的鴿子。另外，摸一摸賽鴿的羽毛，撫摸后手感如絲綢般柔軟且手上留有粉質的，其羽質較好；撫摸后手感粗糙且無粉質，其羽質較差。羽質差的賽鴿逢上雨天，羽毛吸水性強，從而增加體重，不利快速歸巢。

一、 上手：
因為多年所接觸到的俗稱為“國血”的東西在腦海里的影象根深蒂固，且南方天落鳥的深羽色、深眼色，又細又長的身材者即為美的概念，在一次次公棚賽觀摩中漸漸有了新的認識和改變。有幸上手感覺了前名次鴿的父母的體形結構，更為拍賣時灰色等漂亮羽色的的好賣所觸動，再加上自己的主攻目標是公棚，因此，上手時，這種新的鑒鴿理念始終左右者自己的審視偏好。對于手感的認識，由于前后理念的改變，也出現(xiàn)反向極端，那就是盡量選擇那些手感粗短圓壯的種鴿，尤其是雌鴿，瘦長的不在選擇之內。實踐證明，這類形體的種鴿所做出的子代在形體上并沒有繼承和遺傳，反而，所出的形體修長輕盈的子代往往出乎預料的飛在了前面，即使這樣，還是喜歡粗短圓壯的留下來做種。可又一個無情的事實擺在面前：那些飛的好的瘦長條，作出的子代里，幾乎有一半是粗短圓壯。
直到最后，在羽色、手感、體型按自己的主觀選定的情況下，這才想起來查看原始血統(tǒng)書�？粗�前，先持鴿判斷一下自己的識別血統(tǒng)能力，再對照血統(tǒng)書，竟然猜對了一半，當然是那些羽色有品系代表性的。
二、 副羽
之前，也曾鉆進了一個純理論的怪圈里好幾年，為了表示一下自己的“理論文化”，很瀟灑（也很可笑）的拉開鴿子的翅膀，先看副羽，末端高于鴿身體平行線的（翹起來的），因在飛行時，沒有迎風阻力所產(chǎn)生的向上的浮力，鴿子飛行時下栽，難以保持一定的高度，就提高煽翅的頻率用來保持空中高度而大量消耗體力，影響了前行的速度。而副羽末端低于身體平行線，就會在飛進的過程中產(chǎn)生很強的風的反作用力，同時，阻力加大，也影響了前行速度，但這種副羽結構在超遠程中對鴿子有幫助，它可以借助風的升力實現(xiàn)滑翔，短暫休息，完成長城賽事。最后，依副羽平行于鴿子身體平行線的作為理論上的首選。
三、 主羽
這是個自己上當后的鑒定標準，曾經(jīng)花費很多資金購買各種賽鴿刊物，專揀那些中外大名鴿的照片看，俊美異常，主羽尖細，尾巴緊小挺拔。于是大呼：啊，怪不得人家老贏，鴿種這么俏啊！不行，要去看看真鴿，于是，背上干糧全國轉。確實有的鴿子就是那長相，但大部分與照片上的摸樣大相徑庭。哎，多會包裝啊（現(xiàn)在才明白，都是電腦的功勞）。自嘆孤陋寡聞。但那些名家大腕向我展示的僅有的一、兩個模特鴿，卻銘記在心了。主羽偏短、羽條尖細就成了首選，因為尖細的羽條之間縫隙大易于破風，就是在飛行鼓動揚起翅膀時，空氣向下迎向羽翼的阻力會透過縫隙分流，減小阻力。
可在后來十幾年的實戰(zhàn)過程中，這些空氣動力學的理論并沒有想象的那么實用，因為鴿子的飛速與很多因素是互相牽連、息息相關的，尤其是它的我們用鑒鴿理論無法感知的天生定向能力和回歸途中無法預知的各種自身和環(huán)境因素。
四、 頭相
早期，多依雜志上的那些名鴿作為依據(jù)，隨著時間的推移，鑒賞觀點變了。無數(shù)國外大小名人被國內鴿商的介紹而成了腦海里固有的東西，并深信不疑，又隨著自己實戰(zhàn)的不斷總結，好象有些紛亂無章，看看那些代表賽鴿高等級賽事中涌現(xiàn)出的名鴿，隨著資訊的廣泛，都漸漸露出了廬山真面目，其實，那頭相五花八門，曾經(jīng)以為垃圾、觀賞鳥的大馬頭不也得了冠軍呢。頭小的也不見得就聰明，大腦袋也不笨。有一個現(xiàn)象卻讓我瞅了個準：那些有著高貴頭銜的世界大名鴿，幾歲后，有很多是有著迷人的大鼻子。
五、眼睛
除了混沌不清亮，眼神發(fā)呆的殺掉，其他無話可說。
六、另類鑒鴿
想買一對種鴿，外觀不佳，體形瘦的象白菜幫子，生活在破爛不堪的舍里。可偏偏出了幾個強壯的冠軍子代，我的想法是寧要丑陋的爹娘，不選它美壯的冠軍子代。這也叫“鑒鴿”，這是用“內力”在鑒，不是鑒定模特，而是運動場上的“教練”。
引種者還要“鑒人”，我喜歡那些直言不諱的賣鴿人，最忌諱半陰半暗的偽君子，一副超塵脫俗的嘴臉，葫蘆里卻滿是由于嫉妒而生的陰暗心理；不養(yǎng)鴿子，卻沒少賣鴿子，還都是天價的外鳥。
賣鴿者更要“鑒人”，不要有奶便是娘，你會被急功近利、空手套白狼者毀了自己一腔熱誠和英名。

其它：

1.        如是只有一方年輕，必須是“老雄配小雌”，“小雄配老雌”宜種不宜賽。
2.        父母雙方必須絕對健康，標準是配上后７－８天就產(chǎn)蛋，越早越好。
3.        用不同品系鴿雜交配對，取雜交優(yōu)勢，子代要“青出于藍而勝于藍�！�
4.        配對時間恰當，掌握在幼鴿出賽時大羽長齊，指自然長齊。這較光照調控為好。
育雛因素
5.        取頭窠蛋孵化，不用第二、三窠蛋。
6.        蛋殼光滑、呈肉色；摒棄麻殼、厚殼和薄殼蛋。（——麻殼、厚殼是缺鈣的表現(xiàn)）
7.        ３天見血絲，６天黑殼，在燈光下照看，氣室（即“空頭”）大比小好，為胎鴿提供充足的氧氣。
8.        胎鴿啄蛋齒時聽起來強勁有力，節(jié)奏頻繁，而不是有氣無力。
9.        、從見蛋齒到破殼脫穎而出的時間要短，這是胎鴿強健的表現(xiàn)。
10.      胎鴿出殼后的蛋膛比較干凈，沒有血絲、臟物殘留。
11.      第二蛋產(chǎn)出后的第十七天雛鴿出殼，１８天以后出殼的說明胎鴿的體質欠佳。
12.      雛鴿要親鴿本嘔，“吃奶象三分”，科學家認為鴿乳中有遺傳基因，用保姆鴿代嘔有可能把劣質基因帶給幼鴿。
13.      雛鴿肚臍眼收縮要好，基本上平蓋于腹部，沒有大塊突出。
14.      雛鴿胎毛濃厚、綿蜜、粗黃，復蓋全身。
15.      雛鴿出殼３天能身體坐正，小腦袋能豎直，時間越長越好。
16.      出殼７天套足環(huán)時，腳趾粗壯，如輕松套進，可能發(fā)育欠佳。
17.      ７天后親鴿反嘔原糧時，雛鴿食欲好，消化快，飽食后的素囊大于身軀，到翌日早晨基本上消化完。
18.      ７天開始要對雛鴿塞食營養(yǎng)添加劑，直至斷奶為止，確保雛鴿發(fā)育良好，這將影響到鴿子一生健康。
19.      １０天齡左右接種各類疫苗。因鴿乳中含有免疫物質，斷奶前接種疫苗能確保雛、幼鴿有效免疫。
20.      疫苗包括鴿痘疫苗、新城疫苗和沙門氏菌疫苗，確保雛、幼鴿期間無病痛，即使發(fā)生最小的病痛如生鴿痘等，都會使雛鴿停止生長發(fā)育，它在成長中就慢了它鴿一拍。
21.      出殼１５天時，雛鴿就有自我保衛(wèi)意識，當你將于掌伸向它時，它會用翅打你，伸頸啄你，這是聰明、機智、勇敢的表現(xiàn)。
出殼１８天時，為找食充饑而爬出孵盤，甚至跌落在地板上，或獲得公嘔，或遭到欺凌，被啄得頭破血流，成為“光頭族”，這是自強的反映。
22.      出殼３０天時，能自然地出棚上房，并入群參加家飛行列，有利于韌帶鍛練。
23.      自然斷奶是在出殼一個月左右，人為斷奶掌握上要早一些，使幼鴿早一些自立，有利于智力開發(fā)。
個體因素
24.      換羽正常，如估計到出賽時大羽未齊，影響飛行，就要用光照調節(jié)，敞光加速換大羽，避光加速換體羽，確保決賽時大羽、體羽全部換齊。（盡量不要用這些非自然的方法，傷鴿）
25.      流線型體態(tài)，外型前寬后窄，在飛行中讓風阻降低到最低。
26.      平衡感好，中央重心既不前傾也不后傾，在直線飛行中可減少阻力。
27.      骨骼粗壯硬實，有力支撐驅體。
28.      胸肌肉要柔糯而富有彈性，在激烈飛行中不易疲勞，但不肥胖。
29.      羽質綿絨度好，貼皮貼肉，但不過于單薄，羽毛之間有空隙，增加浮力，飛行中可減少阻力。
30.      翼展有弧度，呈鍋蓋形，而不是一個瀉的平面。
31.      拉翅收回時從容而有力度、快收急燥，慢收從容，但不要軟弱無力。
32.      最后３根“將軍條”基本上等長，飛行時平均受力。
33.      最后３根“將軍條”間隔有較大空隙，飛行中翅膀上揚時利于破風。
34.      大羽的羽莖（亦稱“羽翮”）粗硬、呈黑色，有韌性，既有強度又不易折斷。
35.      羽莖兩邊的羽片要內狹外闊，比差要大。
36.      橈骨要有一定厚度，撲翅時有足夠的強度。
37.      肱骨宜短不宜長，撲翅中起杠桿作用。
38.      胸骨要有厚度、強度，有利于胸肌肉著生和支撐胸肌牽引翅膀扇動。
39.      胸骨不要太高，略呈弧度，有前突后收的感覺。
40.      背部微躬，脊梁骨堅硬。
41.      臀部（即“后把”）有肉。
42.      前胸開闊成球形。
43.      尾羽不宜過長，呈“Ｉ”字形即一字尾。抓鴿在手尾羽不散開，不上揚，不彎鉤，平伏而略有下垂。鴿子的尾羽：鴿子正羽的一種。尾羽有12根，組成鴿子的尾部。其功能為在飛翔時轉換方向，在升降時平衡鴿體。尾羽要長的豐滿，否則會使鴿子在飛行中失去重心，而不能保持平衡。但過長、過短或過寬，都會在飛行中增加阻力，以及在起飛和降落時容易發(fā)生意外。理想的尾羽應長于大羽軸2—2.5厘米。尾羽的羽莖必須是強壯的，以利突然起飛。優(yōu)良賽鴿的12根尾羽就像一把折扇，散開時形如半月，合起來要成一扇柄，俗稱一字尾。
44.      腳骨要粗壯有力。飛翔時緊收腹部，減少阻力。
45.      手指夾住腳趾時雙腳彈跳很好。
46.      “舌平喉深”，掰開鴿嘴時舌尖平順地貼著下顎，氣管口深埋在咽喉里，上顎只見小孔，不見裂縫。
47.      眼睛明亮有神，有一副兇相或聰明相。
48.      有活力的幼鴿抓在手里會爭扎、反抗，不肯就范。
49.      握在手掌有顫抖的感覺，比較神經(jīng)質，或是烈性、急燥，飛歸快速，但也易迷飛。
訓練因素
50.      幼鴿出鴿早，出殼２５－３０天必須上房，鍛煉它的膽識。
51.      家飛要早，這是幼鴿自身決定的，第一次家飛不能驅趕，幼鴿驚飛易迷失。
52.      早晨家飛開棚要早，早晨空氣新鮮，朝陽照射最佳。
53.      家飛要定時，不能隨心所欲，一般是早晚兩次，每次兩小時左右。家飛是運動員做早*，主要是鍛煉體格。
54.      如已習慣于大運動量訓練，每次兩小時到三小時也可以，但營養(yǎng)要跟上。實現(xiàn)超量恢復。
55.      路訓既是體能訓練又是技能訓練，要循序漸進，初次３公里以內，每次成倍增長，訓到３００公里以上。
56.      路訓也可以天天訓，如同家飛一樣，近距離多訓，陰雨天停訓。
57.      有條件可以訓到與比賽距離等同，使賽鴿比賽中全程飛行在習慣區(qū)，輕車熟道，加快飛速。
58.      必須進行單只拋飛訓練，不要在盲區(qū)進行，要在５０公里以上的習慣飛行區(qū)中進行，等第一羽拋飛鴿子飛得不見蹤影后再拋飛第二羽，以此類推。培養(yǎng)賽鴿沖出鴿群單只飛行的習慣。鴿子是群體禽類，喜歡群飛群落，如在比賽中沖不出群體是得不到冠軍的。
59.      擠籠訓練，用一只鴿會裝鴿的籠子，鴿會一籠３０只，你也裝３０只，鴿會用什么食槽、水壺，你也用同樣的食槽、水壺，在籠子里過夜，吃食，連訓幾次，要使鴿子在集鴿上籠時，減少甚至避免應激反應。
60.      模擬訓練，“鴿子是習慣的奴隸”。５００公里級幼鴿賽一般情況下在當天下午２點鐘左右歸巢，路訓開籠時間要算計到賽鴿在２點鐘到家，養(yǎng)成習慣。例如２００公里路訓，你要在１１：３０開籠，每小時飛８０公里，２點鐘歸巢，在路訓中有幾次模擬訓練即可。
61.      路訓無論遠近放飛前都不喂食，只喂水，“餓則思歸，飽則思玩�！�
62.      路訓歸巢后給點獎勵，給它最愛吃的花生兩三粒，以增強它的戀巢性，增強和主人的親和性。
63.      路訓歸巢要添加營養(yǎng)，使賽鴿很快恢復體能，以便明天再訓。
64.      、路訓歸巢要休息好，使賽鴿很快消除疲勞，鴿舍遮光，有一個安靜的環(huán)境，這時的休息比營養(yǎng)更重要。
65.      每一次路訓歸巢鴿都要求精力旺盛，雄鴿頻頻叮雌，雌鴿伸頸求歡。
66.      在惡劣氣候下路訓歸巢時，體能消耗很大，精神不振，但要恢復很快，過了一夜，一切正常。
參賽因素
67.      健康是賽鴿成功的基礎，參賽鴿要有最佳的體格，排除亞健康。要有最佳的翔態(tài)，即達到顛峰狀態(tài)。
68.      賽前調節(jié)狀態(tài)，常用的方法：“孵蛋法”，信鴿有“舍鴿不舍蛋”之說，親鴿（雌鴿）在孵蛋時戀巢性最強；“嘔雛法”，雛出殼６天之內，親鴿（雄鴿）上籠出賽戀巢性很強，如超過７天，親鴿開始給雛鴿嘔原糧，很傷身體，不宜出賽。
69.      “鰥夫制”，平時雌雄分養(yǎng)，上籠前將雌鴿與雄鴿歡聚片刻，捉去上籠，激發(fā)雄鴿歸心如箭。
70.      “嫉妒法”，上籠前將一羽野雄放進雌鴿巢房，然后將出賽雄鴿上去撕打，再捉出上籠，用以激發(fā)它嫉妒心理，急速求歸。
71.      中短程上籠前不喂食（長程的則要），減輕體重。上籠前喂足水，也可用針筒灌５０ｃｃ清水后（中短程沒必要），送去上籠。
72.      上籠前拿去鹽土槽，不給賽鴿吃鹽土，減少飛途中的口渴感。
鴿舍因素
73.      鴿舍建立高速公路附近，賽鴿有可能延著高速公路飛歸；鴿舍要居高臨下，周圍沒有高過鴿舍的建筑物擋住回歸視線。鴿舍的朝向要根據(jù)當?shù)氐娘L雨而定，一般說要避免風雨吹打。一般的話是面東背西。鴿舍最好要接受朝陽照射，而不宜夕陽照射。
74.      鴿舍空間要寬敞，這與賽鴿飼養(yǎng)量相對而言，一個擁擠不堪的鴿舍，很難把幼鴿體質養(yǎng)好。
75.      鴿舍要通風，但不能有“賊風”（即“對流風”），空氣要從地平進入，屋頂排出。也可裝換氣風扇；鴿舍要干燥，切忌潮濕，以防病蟲害孽生，鴿子容易感染疾病。；鴿舍室內溫度要求冬暖夏涼，專家們認為常溫要保持在２５℃左右。據(jù)養(yǎng)鴿實踐，考慮到鴿子體溫高，要根據(jù)飼養(yǎng)密度保持在２０℃左右；鴿舍要保持一定溫度和空氣濕度。
賽飛因素
76.      ①晴天。由于光的折射，鴿子能從不同位置感受到太陽光，可能使它們無法正確定向，甚至向錯誤方向飛去。只有陽光照射出來的影子十分清晰時，鴿子才有最好的定向；
77.      ②無風。鴿子在無風的天氣飛行發(fā)揮是最好的，因為風力對鴿翼的影響是所有賽鴿比賽的諸因素中影響最大的一個；
78.      ③順風。順風＝飛速＋風速，賽鴿會高飛歸巢，因高空風力大，省力氣，飛得快，但極易飛過家門未看清，飛過頭，再回首。
79.      ④逆風。逆風＝飛速－風速，賽鴿會低飛歸巢，幾乎貼地面，“翻籬笆”，因風力被地面建筑物所分散而減弱，逆風比賽小體形鴿子比大體形有利。
80.      ⑤悶熱天。屬惡劣氣候，熱氣輕而向上，正好在賽鴿飛行區(qū)里。鴿子體溫高達４０．６℃，又沒有汗腺，賽鴿張口呼氣排熱，體能消耗極大，快速鴿首先疲勞。
81.      ⑥霧天。能見度低，看不清１００公尺以外的地面建筑物，“霧迷漫，眼不見，奔向何方”。絕大多數(shù)賽鴿會迷路。
82.      ⑦陰天。太陽是賽鴿最重要的導航依據(jù)，沒有太陽，賽鴿只能打開地球磁場導航功能，陰天對沒有經(jīng)驗的幼鴿會造成歸巢障礙。
83.      ⑧雨天�！百慀澏俘埻酢�，除了導航障礙以外，還要淋濕羽毛，增加負重，還有部分賽鴿怕雨而停飛。
84.      ①空氣濕度。干燥天氣含水份少，扇翅阻力小，翼展大的賽鴿占優(yōu)勢。濕度大含水份多，扇翅阻力大，翼展相對小的鴿子占優(yōu)勢。②空氣含氧。賽鴿在空中飛行，要消耗能量和氧�！坝赀^天晴”，空氣含氧量最高，賽鴿飛速最快。