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    杭州至北京高鐵被鴿子撞裂玻璃

    來源:石家莊新聞網(wǎng)   發(fā)表時(shí)間:2013-06-04 19:23:19   瀏覽數(shù):4490   轉(zhuǎn)到我空間  分享到隨寫  分享到鴿友社區(qū)
    杭州至北京高鐵被鴿子撞裂玻璃
    圖為被鴿子撞過的“子彈頭” 。

      相當(dāng)300公斤重物砸上去 全體乘客重新?lián)Q車
      2日中午,一列G38由杭州南開往北京的高鐵,在鎮(zhèn)江被一只鴿子撞到了擋風(fēng)玻璃,導(dǎo)致玻璃大面積開裂,最終列車開到南京南站后全體乘客換車,受傷列車則進(jìn)行修理。

      鴿子撞裂車頭玻璃
      2日中午,一網(wǎng)友稱,杭州至北京的高鐵G38,在離開鎮(zhèn)江南站時(shí),一鴿子撞到了車頭,玻璃裂了,上面還有鴿子血跡,乘客們?cè)谀暇┠险居种匦聯(lián)Q了趟車。乘客錢先生從南京準(zhǔn)備乘G38次到滄州出差,他說,他和同事11時(shí)50分準(zhǔn)時(shí)檢票上了站臺(tái),列車比準(zhǔn)點(diǎn)時(shí)間晚了幾分鐘進(jìn)站。當(dāng)車子駛過來時(shí),他們就看到駕駛室的玻璃碎了,都覺得挺奇怪!爱(dāng)時(shí)我看整個(gè)玻璃有二分之一都裂了,一條條裂縫。最嚴(yán)重的是駕駛室前面右上方!卞X先生說,駕駛室上最明顯的就是有很多血跡濺在玻璃上,從一個(gè)撞擊點(diǎn)呈發(fā)散狀往外,而在玻璃上,還能看到一只鳥的爪子。當(dāng)時(shí)司機(jī)還坐在駕駛室內(nèi),看起來也有點(diǎn)吃驚。一車乘客隨后全部換車,從7號(hào)站臺(tái)轉(zhuǎn)移到8號(hào)站臺(tái)。

      沒感覺到明顯減速
      據(jù)另一位網(wǎng)友稱,他們也是聽說高鐵列車是在鎮(zhèn)江時(shí)撞上鳥的,不過由于在列車?yán)锩妫丝褪遣豢赡墚?dāng)時(shí)就知道外面的情況的,而且從鎮(zhèn)江到南京,運(yùn)行時(shí)間也只有20分鐘左右,時(shí)間很快就過去了,在運(yùn)行中間,乘客沒有感覺到列車有明顯的減速行為。

      2日記者請(qǐng)一位物理工程師計(jì)算了一下飛鳥撞擊高速運(yùn)行中的動(dòng)車的沖擊力度,他計(jì)算后表示,如果以列車目前的最高時(shí)速300公里來計(jì)算,那么一只半斤重的鴿子,撞上前擋風(fēng)玻璃后,其作用力可以達(dá)到5000牛頓左右,即使列車速度稍慢一點(diǎn),估計(jì)也有3000牛頓左右的力,也就是相當(dāng)于用300公斤的重物砸在玻璃上。據(jù)《現(xiàn)代快報(bào)》



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    評(píng)論列表
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        2013-06-05 10:10:23
    現(xiàn)在的媒體真夠八卦的。最早的新聞原文是說為飛鳥所撞,后續(xù)也并沒有被證實(shí)是飛鴿,更沒有公布鴿環(huán)號(hào)碼。后來,國(guó)內(nèi)大小媒體紛紛轉(zhuǎn)載,飛鳥撞車就變成是鴿子撞車了;有的媒體的報(bào)道,甚至是“據(jù)某網(wǎng)友微博反映”或“某目擊旅客講述”,缺乏可信性、權(quán)威性,但媒體未向有關(guān)權(quán)威部門求證,也沒有添加一句“具體為何種鳥類撞擊,還有待證實(shí)”或“有關(guān)何種鳥類撞擊列車,相關(guān)部門正調(diào)查中”等字眼來說明。一件可大可小、關(guān)系著成百上千旅客生命的事件,被媒體報(bào)道得一點(diǎn)都不嚴(yán)肅,搞得象是娛樂新聞,為此憤概,對(duì)某些媒體工作人員呲之以鼻!物與物相撞,等于兩者之間力量(質(zhì)量、速度與加速度)的總和,與面積壓強(qiáng)也有關(guān)。飛鳥撞列車的事件并不是什么罕見事件,只是高速列車三重特制擋風(fēng)玻璃被撞碎比較罕見。機(jī)場(chǎng)的防控驅(qū)鳥措施就是為了航班的安全!