操訓期訓練模式---徹底解決育鴿面臨的問題

　　　　　　　文/印地安&印地安之翼鴿舍(Indian & Indian Wings lofts)(美國)譯/盧娜

　　賽季前的訓練對勝負具有極大的影響，鴿主們應該費盡心力，尋找更好的照顧模式。本文以疾病處理與拋飛訓練的經驗談，提供下一輪賽季前的準備規(guī)則。

　　訓練過程是全年各個不同期間里，鴿友需要付出最多心力的一個環(huán)節(jié)。這時鴿舍里頭的所有工作依然得照常進行，同時也要讓幼鴿隊伍為即將到來的賽季做好準備。與其偷機取巧，找尋一步登天的捷徑，鴿友最好記取成功鴿友一步一個腳印的經驗，多花些時間與自己的鴿子在一起。想要幼鴿飛得好，付出時間和努力遠比尋找好看的血統(tǒng)表或追隨某種管理方式要重要得多。

★感染問題 

雖然正式的訓練階段只限于賽季來臨前的4個星期，不過我們還是需要多花2個星期做準備，以確保幼鴿的健康能夠維持在最佳狀態(tài)。因此，首次帶幼鴿去做路訓的2個星期前，必須先給幼鴿進行全面的疾病預防。包括毛滴蟲、呼吸道感染、球蟲和寄生蟲等的疾病都要做好預防。另外，也要給幼鴿接種巴拉米哥和鴿痘疫苗。

做好全面的疾病預防后，在比賽期間里，每個星期依然需要給幼鴿隊伍進行疾病預防2天，以便讓幼鴿的健康能夠保持在絕佳的狀態(tài)。驅蟲則每個月進行一次即可。 

★拋飛訓練

在對幼鴿進行首次路訓拋飛前，我們會先把幼鴿裝進鴿會比賽用的集鴿籠里整整3天。這個方法不但能讓最緊張的幼鴿也能夠鎮(zhèn)靜下來，另外也讓幼鴿有機會學習在集鴿籠里吃東西、喝水和睡覺，無論它們以后要離家多遠都一樣。這個方法對參加兩日賽(長距離賽)的鴿友更加重要，因為長距離賽鴿必須呆在集鴿籠里至少36個小時。

當幼鴿被帶到首次路訓的地點后，應該讓它們呆在集鴿籠里15分鐘，等它們安靜下來后再開始訓練。首次路訓的最佳距離是8公里，而且這個距離的路訓應該在早上重復進行2-3次，傍晚時則應該幫幼鴿做舍訓。接下來路訓的距離應該拉長到16公里并訓練2次；然后是24公里的路訓3次，40公里3次；接著把距離拉長到80公里，連續(xù)密集訓練5天，傍晚繼續(xù)做舍訓。

首場比賽前兩個星期，把幼鴿帶到160公里遠的地方路訓是個不錯的訓練方式。接下來，距離應該要跟以前一樣，每天定時讓幼鴿飛一趟64-80公里的距離，傍晚繼續(xù)舍訓。

　　到了離首場比賽只剩一個星期的時候，訓練到了緊鑼密鼓的階段，這時我們必須把最有潛力的幼鴿挑選出來。周末的時候，我們會讓全部幼鴿飛一次240公里(甚至320公里)的距離，星期天則縮短距離飛160公里一次。周末過后，只有最好的幼鴿才能留在隊伍里面，我們大約會挑選出45-50羽。經驗告訴我們，我們挑選出來的頭20羽幼鴿總會是比賽時最先回來的那20羽鴿子，其它幼鴿的表現則會不那么整齊一致。這時把不好的幼鴿找出來淘汰掉，可以讓比較優(yōu)秀的幼鴿享有更多的鴿舍空間。

除非幼鴿健康下滑，或是飛了一次難飛的路訓，不然絕不應該讓這些比較優(yōu)秀的幼鴿有一天休息的機會。在這階段里，鴿友應開始喂飼幼鴿含有15％-20％蛋白質的綜合飼料，另外也視其需要補充其它營養(yǎng)。紅高梁和芥菜籽／雀粟能夠減少飼料能量，飛長距離賽時則可以加喂玉米。 

★重要課題

在夏天天氣好的時候，鴿友法蘭克.史坦寇維奇(Frank Stankovich)清晨4點鐘就起床開始忙活。他會先把幼鴿裝進集鴿籠里，然后開始把鴿舍打掃干凈，接著再把鴿舍消毒一番，他輪流使用好幾種不同的消毒劑。加好飼料、添好水后，他便把集鴿籠裝上卡車，載幼鴿到80公里遠的地方去做路訓，然后才去上班。法蘭克有15年的養(yǎng)鴿經驗，他認為蔽光系統(tǒng)和自然光照法各有利弊，所以他采用自然養(yǎng)鴿法，而他的早生幼鴿也持續(xù)為他贏得勝利。

至于誘激和調節(jié)的技巧，以下是幾個比較有效的手法。

帶老雌鴿進幼鴿舍跟幼雄選手鴿配對，然后在關鍵時刻放入假蛋給幼雄抱孵。

打開巢箱，之后移走一些巢箱。采取被動式鰥夫制，讓幼雄在比賽入集鴿籠前跟雌鴿伴侶相聚30分鐘。

最后，假如準備工作做得不夠完善，那么有一件事情就必須注意。那就是，同樣的訓練和誘激方法對不同血統(tǒng)的鴿子效果不盡相同。因此，如果你覺得自己的鴿族很強，但是它們的比賽成績卻不如預期，必要的話，你必須回到你購買鴿子的鴿舍那里，跟鴿主討教他是怎么讓這個鴿族飛成功的。若無法條理化或者不仔細地追根究底是養(yǎng)不好鴿子的。